Знак направление движения по полосам. Штрафы за неправильное движение по полосам. Для чего используют данный знак

Ранее в статье “Поворот из двух полос” мы рассмотрели иерархию норм в , когда одно требование может быть конкретизировано другим требованием, тем самым перекрывая первое общее требование. Рассмотрели иерархию требований пункта 8.5 Правил, в частности при применении знаков 5.15.1(2) допускающих поворот из двух полос.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Абсолютное большинство склонно считать, что знаки особых предписаний 5.15.1(2) ,допускающие поворот из двух полос отменяют требования пункта 8.5 Правил, в том числе и автор статьи “Поворот из двух полос”, в части требования занять положение на проезжей части. Аналогичное мнение встречается и в официальных ответах ГИБДД.

Согласитесь, как то сложно для достаточно простой ситуации строить иерархические лестницы. Мы решили усомниться в этой теории отмены пункта 8.5 Правил. Если знаки 5.15.1(2) этот пункт отменяют – для поворачивающих не из крайних полос требования к занимаемому положению на проезжей отсутствуют. И возможна неприятная ситуация, как на схеме ниже.

К водителю красного автомобиля же не применяется пункт 8.5 Правил, так как есть знаки 5.15.2. И как же определить приоритет?

Попробуем ответить на вопрос, а есть ли вообще связь между пунктом 8.5 и знаками 5.15.2 в части положения транспортного средства перед маневром?

Знаки 5.15.1(2) устанавливаются на расстоянии достаточном для перестроения в требуемую полосу поэтому будем считать, что выполнять требования п.8.5 ПДД мы будем уже, имея информацию о разрешенном направлении.

Итак, мы выбрали для левого поворота правую полосу, Правила допускают такой маневр. Теперь смотрим, какое положение на проезжей части будет крайним, согласно нашему выбору?

Толкование пункта 8.5 ПДД

…занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении…

В общем случае для поворота количество полос не обозначено и исходя из требования занять крайнее положение такое положение приходится на крайнюю полосу движения. В особом же режиме движения на нашем примере на проезжей части для поворота предназначено две полосы движения .

Вспомним термин полоса движения:

“Полоса движения” – любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Полоса движения неотъемлемый элемент проезжей части.

В особом режиме движения – две и более полос движения для поворота. С проезжей части единовременно совершается два и более поворотов. Для выполнения поворота из каждой полосы, каждому водителю необходимо выполнить требования п.8.5, то есть в каждой полосе занять соответствующее крайнее положение перед выполнением поворота.

Мысль, которую хотелось обозначить в рамках данной статьи: Пункт 8.5 ПДД не привязывает свои требования к границам проезжей части. Основное назначение этого пункта при применении и в общем случае, и при особых режимах движения – не допустить пересечения траекторий между маневрирующими транспортными средствами и транспортными средствами, которые движутся в прямом направлении. Особенно это актуально с развитием двухколесного транспорта.

На этом материал статьи закончен. Благодарю за интерес.
Но не спешите уходить! Далее вы найдете, подобранные специально для Вас интересные материалы наших партнеров и ссылки на другие статьи нашего сайта.

Действующие правила дорожного движения содержат множество знаков. Некоторые из них применяются довольно редко, поэтому водители попросту забывают о них. «Движение по полосам» является именно таким знаком. Автолюбители, обращающие внимание к дорожной разметке, в большинстве игнорируют его. На деле ему обязательно надо следовать, так как есть немалый штраф за нарушение знака «движение по полосам».

Иногда водители возражают из-за наложения штрафа за несоблюдение этого знака. Если они им руководствовались, но разметка на отрезке дороги являлась спорной, то водители могут доказать свою правоту и не выплачивать штраф: ведь данный знак приоритетнее разметки.

В случаях, когда на шоссе не имеется разметки, то его зрительно делят на 3 полосы. Водитель вправе двигаться по всем трем полосам. Но если впереди есть перекресток, то необходимо перестроить машину в две полосы, чтобы не заработать штраф.

Знаки «движение по полосам» дополнительно устанавливаются за 50 либо 100 метров до основных указателей. Это производится с целью дополнительного информирования автомобилистов, чтобы они не мотивировали нарушение правил плохой установкой знака и точно соблюдали правила.

Важно! Знаки, указывающие на изменение числа полос, перестраивают потоки и ряды автотранспорта, однако не предоставляют право на перемещение в иной ряд.

Основные виды знаков «движение по полосам»

Эти знаки подразделяются на пять видов:

• Указывающие направление движения. Они установлены на тех проезжих частях, которые имеют много направленных в противоположные стороны полос движения.
• Показывающие направление движения. Обычно монтируется на дорожном полотне, имеющем всего одну полосу. Указывают водителям направление;
• Указывающие на поворот. Помещается на перекрёстках либо до них с целью указания направления поворота с каждой полосы;
• Показывающие начало и конечную часть полосы;
• Регулирующие режимы движения по полосам. Подразделяется на два вида: запрещающие движение конкретных типов транспорта и ограничивающие скорость.

Штрафы за нарушение знаков

Величина штрафа за несоблюдение знаков движения по полосам на 2018 год:

• если движение осуществляется не в зоне полос, а по их разделительным линиям, то на нарушителя налагается штраф размером в 500 рублей;
• если автомобилист перемещается по полосам и при этом не использует необходимы сигналы, то в этом случае его обязывают погасить штраф в 500 рублей;
• если водитель поворачивается на перекрёстке с непредусмотренной для этого полосы, то такое действие карается штрафом в 1500 рублей;
• если водитель выехал на встречную полосу, то его ждет более серьезное наказание : проезд по встречной для объезда какого-либо препятствия и движение по рельсам, предназначенным для трамвая, облагается штрафом до 1500 рублей. Если водитель обгоняет по встречной полосе, то такое действие наказывают штрафом до 5000 рублей либо отбирают права на период до 6 месяцев;
• в случае передвижения по полосам, предназначенным для велосипедов, предусмотрен штраф в 2500 рублей.

Важно! КОАП также установил специальное наказание за перемещение легковых автомобилей по полосам для автобусов. Действие наказывается суммой до 1500 рублей. Стоит учесть, что для столицы и Питера сумма штрафа в два раза больше - 3000 рублей.

Тип и величина штрафа определяется по ограничениям, предусмотренным знаком движения по полосам. К примеру, знак не разрешает перемещение грузового транспорта по левой полосе. При несоблюдении данного запрета предусмотрено наказание не за нарушение знака движения по полосам, а за несоблюдение скоростных параметров.

На перекрестке движение по полосам несет в себе множество опасностей. Статистика упорно утверждает, что самое большое количество наиболее опасных маневров происходит именно на этом участке трассы. Но правила движения постарались максимально урегулировать «борьбу» автомобилей за данный опасный участок дороги.

При значительной загруженности пересекающихся двух дорог одно неверное движение водителя может стоить , как минимум, повреждения автомобиля, максимум – жизни всех участников в ДТП. Именно для исключения таких последствий на законодательном уровне установлены правила поведения всех участников движения. Данной тематике посвящено довольно много занятий в автошколах. Помимо этого, правительство довольно часто вносит много поправок в некоторые постановления или законодательные акты.

Все это дает возможность не только снизить на перекрестках аварийную обстановку , но и, естественно, сохранить жизнь довольно многим людям. Начало этого участка дороги определяет специальный дорожный знак «Перекресток». Подразумевается, что водитель автомобиля должен дополнительно сосредоточиться, обратить особое внимание на предшествующие знаки и обозначения, с учетом которых определяется предстоящая траектория передвижения на перекрестке.

Организация правил движения на перекрестках является делом специальных служб, которые, учитывая ПДД, устанавливают необходимые светофоры и знаки приоритета . Нужно заметить, что до перекрестка действие дорожных знаков остается действительным лишь в тех случаях, когда это знак ограничения скоростного движения, знак, который запрещает остановку либо же знаки, определяющие зону для парковки или иные знаки, имеющие конец или начало участка действия.

Кроме того, нужно знать, что согласно ПДД на перекрестке строго запрещается передвижение задним ходом , так как это создаст множество помех остальным участникам движения. Помимо этого, нужно помнить, что передвижение на перекрестках происходит в разных направлениях: путь прямо, поворот налево, направо и так далее, которые разрешены правилами. Поэтому по сторонам смотреть будет абсолютно не лишним, даже когда вашему потоку движения на светофоре указывает зеленый свет, или вы едете по главной дороге. Зачастую из-за наличия многих направлений начинающий водители путаются и едут совершенно не по правилам.

Нужно упомянуть о двух абсолютно различных видах дорожных пересечений, определяющие ПДД, перекрестки могут быть нерегулируемые и регулируемые . К последним относятся участки дорог, оборудованные светофорами, либо на них все время находится регулировщик. С учетом современной обстановки, последний способ регулирования перекрестка намного популярней, но и первый вариант также в сложных случаях имеет место быть. В тех спорных ситуациях, если отсутствует регулировщик или светофор отключен, то маневрирование или передвижение необходимо совершать, с учетом знаков приоритета, которые находятся на каждом пересечении дороги.

Перекресток, который не регулируется, ПДД определяют, как участок пересечения дорог, оборудованный специальными знаками приоритета или разметкой.

Рассмотрим, каким образом определяют правила движения на перекрестке с наличием каких-то вариантов регулировки. Когда речь заходит о перекрестке, на котором находится пешеходный переход , то водитель в любой ситуации (даже когда горит разрешающий передвижение сигнал светофора) должен уступить дорогу велосипедисту или пешеходу. Помимо этого, когда водитель, собирающийся произвести разворот, поворот направо, налево видит, что обязан уступить дорогу тем водителям, у которых основное преимущество «главной дороги», то при наличии светофора или стоп-линии вашему транспортному средству необходимо принять положение таким образом, чтобы остальным водителям было удобно производить перемещение.

Кроме того, правила движения определяют проезд перекрестков, если они имеют большую загрузку: владелец транспорта не должен производить маневр в случае, когда есть шанс остановиться на середине пути, так как вы, таким образом, создаете помеху для передвижения конкурирующему потоку. В таких, неотвратимых ситуациях, если водитель уже начал производить на перекрестном участке дороги маневр поворота налево, то он должен завершить это движение во что бы то ни стало, даже когда сигнал светофора у него уже поменялся на запрещающий. Данная мера необходима для того, чтобы вы небыли помехой для потока, предстоящему тронуться с места.

Чтобы на проезжей части произвести по полосам правильное движение водитель обязан:

• определить какое имеет эта дорога количество полос для передвижения (для движения транспортных средств друг за другом ширина полосы может быть 2-4 м);
• двустороннее или одностороннее движение на этом участке;
• знать в каком месте находится дорога, где он перемещается (населенный пункт или нет).

Довольно просто узнать, какое количество полос на дороге при наличии знаков направлений движения по полосам 5.16.1, 5.15.3, 5.15.7, 5.15.8 или линий разметки. В случае когда они отсутствуют, то водитель обязан визуально разделить пополам проезжую часть и перемещаться правее середины, а определять число полос в одном направлении, учитывая установленные интервалы (не меньше 50 см) и габариты транспортного средства.

На дорогах с двусторонним передвижением, которые имеют больше четырех полос , запрещено выезжать на ту сторону дороги, которая предназначается для встречного движения (пункт 9.3 ПДД), даже во время отсутствия каких-то линий разметки. Это нарушение, как правило, связано с обгоном. Разделение противоположных потоков на этой дороге указывается сплошной двойной линией разметки, которую пересекать категорически запрещается.

Если в населенном пункте в одном направлении на дороге находятся две полосы, то водителю для движения разрешается для себя выбирать наиболее удобную полосу.

Если в одном направлении на дороге находятся три, и больше полос , то принимать левую крайнюю разрешено лишь при интенсивном движении, если заняты остальные полосы, а также во время разворота, поворота налево или обгона. Грузовым транспортным средствам с разрешенным весом больше 2,6 тонн левый крайний ряд разрешается занимать лишь во время разворота или поворота налево.

На участках вне населенных пунктов , на дорогах, которые обозначаются знаками 5.4 «Дорога для автомобилей» и 5.2 3 «Автомагистраль», а также на которых разрешается передвижение со скоростью больше 85 км/ч, водители транспорта обязаны по возможности передвигаться максимально близко к правому краю дороги. Запрещено принимать левые полосы движения, если находится свободная правая (пункт 9.5 ПДД).

На проезжей части существуют дороги с двусторонним движением, у которых только 3 полосы . По крайним полосам производится прямолинейное передвижение автомобилей, а на перекрестках с двух данных полос производится поворот направо. Средняя полоса предназначена для маневрирования или движения в двух направлениях, это:

• объезд;
• обгон;
• на перекрестке разворот или поворот налево.

По средней полосе движение прямо через перекресток запрещается (пункт 9.5 ПДД).

Скорость передвижения транспортного средства на проезжей части тоже влияет на положение. Когда автомобиль, по его состоянию или техническим причинам, не может превышать свою скорость больше 45 км/ч, он обязан перемещаться по правой крайней полосе , и лишь в случае обгона, объезда или перестроения перед разворотом, поворотом налево переезжать в левые полосы (пункт 9.6 ПДД).

При наличии трамвайных путей попутного движения, которые расположены слева от водителя, а также расположены в одном уровне с дорогой их разрешается использовать для движения, когда заняты все полосы в этом направлении. Причем не должно быть помех для движения трамваев. Запрещается выезжать на рельсы встречного направления. При отсутствии знаков «Направления передвижения по полосам» перед перекрестком, трамвайные рельсы попутного направления являются крайним левым положением для разворота или поворота налево.

Штрафы

Если водитель передвигается по разделительной линии между полосами, а не по полосе, то ему угрожает штраф в размере 500 руб.

Следующее нарушение, это когда водитель без включения соответствующих сигналов перестраивается между разделительными полосами. У многих водителей включение сигналов поворота отработано до автоматизма, но некоторые могут время от времени забывать про них, но ПДД четко регламентирует, что в случае нарушения штраф будет составлять 500 руб.

На практике также зачастую вместе с данным нарушением водители автомобилей совершают и иные, например, к примеру, поворот в месте , в котором он запрещен. Штраф, безусловно, будет еще больше. Поворот из полосы на перекрестке, которая не предназначена для данного маневра, грозит штрафом в 1500 руб.

К нарушению полос движения также относится выезд на встречную. Штраф в данном случае будет гораздо больше:

• при обгоне по встречной полосе - лишение прав сроком не больше 6 месяцев или штраф до 6000 руб.;
• проезд по встречной, который совершается для объезда какого-либо препятствия, грозит штрафом до 1500 руб.

Передвижение по трамвайным путям тоже приравнивается к передвижению по встречной полосе. При этом размер и вид штрафа будет индивидуальным с учетом запрета, который предписан знаком передвижения по полосам. К примеру, знак, который запрещает двигаться грузовому транспортному средству в левой полосе. При нарушении данного правила налагается штраф не за нарушение ПДД по полосам, а за нарушение режима скорости.

Передвижение по полосам для велосипедов облагается штрафом в 2500 руб. Наказание значительно возрастает при повторном нарушении.

Подводя итог, нужно сказать, не надо забывать, что иногда на дороге даже самые безобидные знаки за собой скрывают ужасные ДТП , не нужно относиться к ним пренебрежительно. Четкое выполнение всех ограничений и правил движения уберегут вас от дорожных происшествий и снизят вероятность получения постановления о правонарушении.

Начинающим автомобилистам порой нелегко преодолеть страх и выехать на оживленные улицы города. Даже когда знаешь все правила дорожного движения, поначалу большое количество знаков и машин очень пугает. Снизить страх можно, внимательно изучив еще раз регулировки и схемы движения в тех или иных ситуациях. В данной статье вы найдете правила проезда перекрестков различного типа, написанные понятным и простым языком.

Правила дорожного движения

ПДД появились одновременно с первым автомобилем. Созданные для защиты людей правила с самого начала регулировали порядок на улицах и тротуарах, устанавливая рамки. Современные ПДД - это довольно небольшая книжка, которая, тем не менее, включила в себя многолетний опыт вождения в людских поселениях.

Что же регулируют ПДД? Правила проезда перекрестков четко прописаны в главе 13.

1. Очередность движения. Помимо стандартного зеленого и красного сигнала светофора, существуют и другие правила, разобраться в которых порой бывает непросто. Что делать, если перекресток нерегулируемый? Кто должен проезжать первым? Эти и другие ответы можно найти в Правилах.
2. Правила проезда. Знаки на дорогах - как книга для водителей. И если вы не выучили этот язык, вам придется несладко. Хорошее знание знаков ДД помогает не попасть в аварию и сохранить здоровье себе и окружающим.
3. Направление движения. С помощью разметки и некоторых знаков можно понять, какое место автомобиль должен занимать на дороге. Четкое следование рекомендациям позволит аварийно-опасным ситуациям никогда не возникнуть.

Правила дорожного движения - самое важное и неотъемлемое знания для автомобилиста. В каждой поездке вам обязательно повстречается хотя бы один светофор. Для того чтобы лучше понять схему движения на них, лучше начать изучать ПДД с правил движения по перекресткам.

Правила проезда регулируемых перекрестков

Так называемый «классический» перекресток - это пересечение двух дорог. Если он сопровождается светофором, то называется регулируемым. Но смотреть нужно не только на красный или зеленый свет, а еще и на знаки и разметку согласно ПДД. Правила проезда регулируемых перекрестков весьма просты:

1. Если на перекрестке находится прерывистая линия, которая обозначает схему движения, ехать лучше не пересекая ее. В любом случае, есть ли обозначения или нет, двигаться вы должны строго по «своей» территории, не срезая углы и не выскакивая на встречную полосу.
2. Перед началом движения всегда внимательно смотрите на знаки: возможно, с вашей полосы поворот запрещен, или разрешен только поворот. Внимательность и сосредоточенность очень помогают новичкам в самом начале «автомобильного пути».

Правила проезда нерегулируемых перекрестков

Если с регулируемыми светофорами перекрёстками все ясно, то с нерегулируемыми ситуация сложнее. Если вы видите перед собой такое пересечение дорог, не пугайтесь, а вспомните основные ПДД. которые их касаются, выделены, повторимся, в 13-й главе.

1. Вы имеете преимущество, если вы едете по главной дороге. Смело продолжайте движение в таком случае, но не забудьте перед этим осмотреться по сторонам.
2. Если дороги на перекрестке равнозначны, вам нужно будет пропустить все машины справа. Если вы поворачиваете, уступите дорогу тем, кто едет прямо.

Самое главное - держите в голове мысль о том, что участники дорожного движения могут не знать или не помнить правил проезда. Будьте осторожны и дважды проверяйте каждый свой шаг, не забывая следить за другими.

Правила проезда круговых перекрестков

Круговые перекрестки - самые легкие из всех, ведь на них практически невозможно ни с кем столкнуться. Движение по кругу плавно приводит на дорогу тех, кто выезжает с прилегающих улиц. Несмотря на это, будет не лишним изучить правила проезда круговых перекрестков. ПДД четко регламентируют очередность движения на пересечении дорог. На что же водитель должен обратить внимание?

• будьте внимательны, в основном дорогу должен уступать тот, кто только заезжает на перекресток. Но существуют перекрестки, на которых преимущество движения распределено наоборот. Регулируются такие перекрестки знаком «Главная дорога».
• Разметка: чрезвычайно важно двигаться строго по ней, чтобы избежать столкновения с машинами, которые только заезжают на перекресток.
• Скорость: круговые перекрестки обычно обладают довольно резкими поворотами, поэтому перед началом движения на таком участке рекомендуется притормозить.

Нередко на таких перекрестах имеются пешеходные переходы, которые не всегда заметны из-за поворота. Вы обязаны пропускать людей, это указано в ПДД. Правила проезда перекрестка с круговым движением также обязывают вас уступать машинам, приближающимся справа (если не стоит знак "Главная дорога"). Будьте особо внимательны в таких случаях.

Как выбрать траекторию

Траектория движения особенно сложна в ПДД. Правила проезда перекрестков таковы, что проще всего повернуть направо. В этом случае вам нужно следить за работой светофора и пропустить всех пешеходов. А вот при повороте налево нужно контролировать всех участников движения. Ниже представлены этапы, которые помогут вам повернуть налево с пересечения нескольких дорог.

1. Займите крайнее левое положение.
2. Перед поворотом включите поворотник.
3. Дождитесь разрешающего и займите позицию примерно на середине перекрестка, на своей полосе.
4. Пропустите все встречные автомобили.
5. Выполните разворот.

При повороте налево можно занимать и крайнюю левую, и правую полосы движения. Их выбор будет зависеть от траектории движения машины.

Что делать при аварийно-опасной ситуации

К сожалению, на перекрестках аварии происходят чаще всего. Для того чтобы избежать различных неприятных происшествий, следуйте ПДД. В правилах проезда перекрестков указаны все необходимые условия, выполнив которые, вы можете быть уверены в том, что аварии по вашей вине точно не произойдет:

• соблюдайте скоростной режим;
• следите за разметкой;
• начинайте движение только по разрешающему сигналу светофора;
• пропускайте участников движения, едущих прямо (или справа, если перекресток нерегулируемый);
• внимательно читайте знаки, особенно указывающие направление движения.

Новичкам обычно очень страшно выезжать на перекрестки. Из-за боязни совершить ошибку возрастает вероятность что-то не успеть сделать или забыть. Поэтому самое главное при движении на пересечении дорог - сохранять спокойствие. Не забывайте внимательно следить за другими участниками движения. Перед поездкой внимательно изучите правила проезда круговых перекрестков согласно ПДД. Удачи на дорогах!

А если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

9.5.

Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево, разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

9.6.

Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2 , движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

9.7.

Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

9.8.

При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

9.9.

Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

9.10.

Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

9.11.

Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.

9.12.

На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы, островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.